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寻求融资
消费者有望在2025年前后开始试乘。
成为全球知名汽车制造商的大股东不是李书福的目的,他的目标是将吉利控股打造成一个全球化的汽车集团。
极星首席财务官Johan Malmqvist表示,公司正致力于降低运营成本。
大而全不适应新能源时代。
等待魅族的,或许是一场艰难的突围赛。
前不久,吉利控股旗下曹操出行也有了即将上市的消息,顺利的话,李书福或将拿到9家上市公司。
公司成立不到一年。
吉利系又一只超级独角兽。
从广汽埃安到极氪,“亲儿子”纷纷开启独立上市的新征程。
极氪旗下第二款车型极氪009将于今日上市。
或许吉利希望将魅族打造为智能汽车领域的“供应商”。
由普洛斯旗下隐山资本领投。
“吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富经验,且在超级电动和智能网联领域具有深厚技术积累,这将助力阿斯顿·马丁在未来取得更大成功。”
曾经涉足多个行业、敢为天下先的李书福是不会甘心“一条路跑到黑”的,吉利在多个领域动作频繁。
比亚迪和吉利,凭借“新能源大法”,能改写中国越野市场吗?
此次融资也表明,集度汽车可能将引入百度和吉利之外的其他投资者。
续航超过600公里。
如何在行业寒冬中立足,成为国产厂商共同的难题。
吉利旗下星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权,后者将作为独立品牌继续运营。
法定代表人由夏一平变更为梁志祥,同时夏一平卸任董事兼总经理职务。