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11月
24
为了活着，选择代工。
自动驾驶行业将发生翻天覆地的变化？
这些车企是如何从昔日的燃油车霸主，跌落到了新能源汽车的“泯然众人矣”？
究竟是什么阻挡了美的的“护盘大计”？
从去年9月份开始，特斯拉开始接受Model S Plaid的预订。
新款理想ONE能“打”吗？
在2021款理想ONE的发布会上，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想形容“语音助手理想同学已经从小学来到了初中”。
对初创公司来说，第一款产品就购买支持的客户尤为需要珍惜。
一入汽配深似海。
原有市场的头部玩家们更加清醒地意识到，车载激光雷达市场最为腥风血雨的发展节点，已经到来。
如果以合伙人的角色加入造车，那么凭借宁德时代对其下游厂商强大的谈判主导权，这个汽车产业的“顶级玩家”很可能成为掣肘车企存活的关键。
雷军与余承东，作为各自的领头者，势必将在智能汽车领域频频交手。
我相信，只要做好应该做的工作，财富肯定会有的。
又一波上市潮，来了。
特斯拉女车主维权“后遗症”：普通车主们为何要遭全民嘲讽？
在德国魏斯萨赫保时捷研发中心的试验场完成初步测试之后，Macan纯电动版的原型车，将首次驶出这一研发中心，进行路测。
选择挪威这样一个体量规模的市场，相当于给蔚来先练兵。
除了推进IoT业务，OPPO也匆匆入局造车。
对于嘀嗒出行来说，上市并非终点，可能是更激烈竞争的开始。
龙虎之争日益激烈， 出行需求增加能否带动业绩爆发？
