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冬奥走红的氢能源车，你开不起

冬奥走红的氢能源车，你开不起

不是你太穷，是车太“豪”了。

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李月阳 2022-02-13
上市半年仅卖千辆，“汽车梦”能不能救创维?

上市半年仅卖千辆，“汽车梦”能不能救创维?

现在创维已经吹响了向新能源造车领域挺进的“冲锋号”，创维汽车真的能在今年实现年销3万辆的目标吗？创维能凭借入局造车脱困吗？

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连线Insight 2022-02-12
子公司卖给理想、自己卖身吉利，谁还记得力帆？

子公司卖给理想、自己卖身吉利，谁还记得力帆？

力帆是怎么一步步失去姓名的？

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连线Insight 2022-01-30
子公司卖给理想、自己卖身吉利，谁还记得力帆？

子公司卖给理想、自己卖身吉利，谁还记得力帆？

经历了多年的自救，力帆为何最终沦落到这样的一个局面中？

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连线Insight 2022-01-29
这家“特斯拉第二”的EV新贵怎么就突然崩了？

这家“特斯拉第二”的EV新贵怎么就突然崩了？

Rivian能上演一出绝地反弹吗？

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新浪科技 2022-01-23
离开华为，赛力斯还有救吗？

离开华为，赛力斯还有救吗？

危险从未离开小康股份。

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李月阳 2022-01-22
网约车大战重启，“黑车”、乱象重出江湖?

网约车大战重启，“黑车”、乱象重出江湖?

2022年开年，出行市场的战火更旺了。

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连线Insight 2022-01-21
“锁电”骚操作，能解威马自燃之困？

“锁电”骚操作，能解威马自燃之困？

部分新能源车企的“锁电”操作是真实发生的，车企后续还会继续这种行为吗？车主们的维权又会有什么样的结果？

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连线Insight 2022-01-14
华南理工，中国造车江湖最大门派

华南理工，中国造车江湖最大门派

为何会是华工？

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投资界 2022-01-13
获鼎晖加持，两年欲实现盈亏平衡，这家新“新”品牌抢跑新势力造车2.0时代

获鼎晖加持，两年欲实现盈亏平衡，这家新“新”品牌抢跑新势力造车2.0时代

一年实现首款产品的投产与交付，4个月内快速搭建起近百个城市的销售与服务网点。这家“新新势力”品牌究竟有何秘诀？

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投中网 2022-01-13
估值100亿，这一条赛道火了

估值100亿，这一条赛道火了

两轮界的「特斯拉」，会是谁？

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投资界 2022-01-13
索尼造车，意在中国？

索尼造车，意在中国？

索尼造车已经踩下了电门，它的电动车产品能否在中国市场获得优势？

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连线Insight 2022-01-09
马斯克开了个杂货铺

马斯克开了个杂货铺

一个正经卖电动车的企业，为什么不务正业搞起了副业？

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盛佳莹 2022-01-07
“华为汽车”首批车主们，何以成为韭菜？

“华为汽车”首批车主们，何以成为韭菜？

被割韭菜？SF5车主质疑虚假宣传。

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新浪科技 2022-01-07
两轮电动车：巨头打架，智能先行

两轮电动车：巨头打架，智能先行

如果说，过去中小电动车厂商还能在市场上占一席之地，那随着智能化浪潮袭来，中小玩家将被加速出清，智能两轮电动车的赛道将注定成为巨头游戏。

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子弹财经 2021-12-26
SF5销量惨淡，AITO高调亮相，华为能帮赛力斯脱困吗？

SF5销量惨淡，AITO高调亮相，华为能帮赛力斯脱困吗？

几乎就是华为造的车。

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连线Insight 2021-12-25
长安汽车困于合资？

长安汽车困于合资？

当前的长安汽车，虽然转型已有成效，但仍需面对大部分传统车企的共同难题：即销量仍然以燃油车为主，在新能源车领域则缺乏建树。

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子弹财经 2021-12-25
谁在掀起和推动固态电池之战？

谁在掀起和推动固态电池之战？

固态电池究竟是营销噱头还是颠覆性技术？

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DoNews 2021-12-25
反纯不反电的丰田，已走到悬崖之上

反纯不反电的丰田，已走到悬崖之上

丰田是否会成为下一个诺基亚？现在没人能给出答案，但丰田已经到了必须要做出抉择的时刻了。

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盛佳莹 2021-12-23
谁是车企缺芯的原罪？

谁是车企缺芯的原罪？

什么时候能不缺芯？背后有怎样的逻辑？

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DoNews 2021-12-23