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11月
22
车企打响年度收官之战。
努力很重要，怎么努力更重要。
留给北京现代补齐智能化转型的窗口期还有多少呢？
为整个低空经济领域敲响了警钟。
除了在市场上提高“嗓门”，小鹏汽车的关键，还在于能不能扎扎实实提供出差异化的产品。
多名哈啰单车用户表示，他们也经历过调度费不明一事，但维权进展并不顺利。
“车二代们”有喜有忧。
不只是业绩下滑，爱玛董事长张剑日前也遭遇立案调查，目前情况不明。
被称作“中国第一大忽悠”的贾跃亭又杀回来了？
合资豪华，被迫走下神坛。
先找钱，解决燃眉之急。
奇瑞还有很多课要补。
智驾“折腾”9年，难见起色。
仅靠空调和销量平平的手机，已经越来越难以撑起董明珠的万亿美元蓝图，现在，车会是新的希望所在吗？
和中国车企合作，互惠互利。
贾跃亭要讲个人奋斗故事了，谁会买单？
如何自救？
第三只钱包：即让消费者一提起小鹏，就毫不迟疑地想到智能化，毫无保留地认为智能化很厉害很费钱，并愿意承担一定的溢价。
这次大众要狠下心来革了自己的命。
苦等20年，就差临门一脚了。
