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1月
21
在德国魏斯萨赫保时捷研发中心的试验场完成初步测试之后，Macan纯电动版的原型车，将首次驶出这一研发中心，进行路测。
选择挪威这样一个体量规模的市场，相当于给蔚来先练兵。
除了推进IoT业务，OPPO也匆匆入局造车。
对于嘀嗒出行来说，上市并非终点，可能是更激烈竞争的开始。
龙虎之争日益激烈， 出行需求增加能否带动业绩爆发？
出行市场如何变化?
销量、业绩和品牌形象掉队的威马，还能否抓住这最后的救命稻草？
如果小米造车，OPPO很有可能用子品牌去跟进。
特斯拉真的说谎了吗？
在众多参与者激烈厮杀中，到底该如何才能杀出一条血路？
当年国产手机残酷厮杀的一幕，即将在汽车上重演。
顺风车市场有多大空间？
今年四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付。
不足3年时间内，蚂蚁集团先后6次为哈啰注资，并且在流量与入口上给予大理扶持，这也给哈啰出行突出重围提供了巨大后盾。
如何搭起互联网盲道？
不造车，因为不赚钱。
对于造车这件事，摆在周鸿祎和360面前的选择并不多。
眼下，所有人都在争抢一张入场门票。不知下一位宣布造车的大佬，又会是谁呢？
曾因技术和创新，外界给予的无条件信任与耐心，逐渐消散。特斯拉迎来“壮年危机”。
滴滴要如何将风险降至最低？
