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到了2022年，蔚来再没有重回过第一，无论是一季度单月销量还是累计总销量，理想和小鹏轮流当起了第一。
本周5只新股上市，2只新股申购。
登陆新交所只是蔚来全球战略布局的新起点
将在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心。
不低头蹭不到红利。
时至2022年，蔚来的日子看起来依然不好过，那么李斌是否又会不幸地成为“2022年最惨的人”呢？
蔚来汽车位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。
蔚来“不敢”涨价背后，是销量掉队、盈利问题高悬。
2022年，新能源汽车市场竞争依然激烈，蔚来的挑战不小，它又将如何应对？
截止到2021年12月31日，蔚来拥有的现金储备为554 亿元人民币（87 亿美元）。
完成募资之后，蔚来资本美元基金将继续聚焦早期及中期投资项目，人民币基金将关注成长期及成熟期项目。
眼下，蔚来除了全力冲刺别无他法，且看李斌关于“蔚”来可期的梦想何时成真。
蔚来能绝地重生吗？
蔚来虽然顺利完成了二次上市，但对其而言，之后要走的依然是一条机遇和风险并存的道路。
本次上市采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集。
按照当前形势，蔚来手机也只能依靠汽车一体化的优势来“卖手机”，但又有多少蔚来车主愿意为“蔚来手机”买单呢？
选择做手机只是车企杀入消费电子领域乃至抢占智能入口全家桶的第一步。
据悉，蔚来做手机的规划则早在小米宣布造车之前。
蔚来营收最高，理想最赚，小鹏卖的最多。
科技，从不冰冷！梦想就在途中……
