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寻求融资
蔚来2022年第二季度的净亏损为27.575亿元（4.117亿美元）。
轰轰烈烈的造车运动留下的多是不成功的双向奔赴，映衬着一个又一个小城艰难转型的身影。
让加电比加油更方便。
指控数据造假，内涵李斌。
蔚来回应已针对该报告启动相关程序。
其中一名为公司同事，另一名为合作伙伴员工。
逃不过真香定律。
百公里加速3.9秒。
到了2022年，蔚来再没有重回过第一，无论是一季度单月销量还是累计总销量，理想和小鹏轮流当起了第一。
本周5只新股上市，2只新股申购。
登陆新交所只是蔚来全球战略布局的新起点
将在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心。
不低头蹭不到红利。
时至2022年，蔚来的日子看起来依然不好过，那么李斌是否又会不幸地成为“2022年最惨的人”呢？
蔚来汽车位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。
蔚来“不敢”涨价背后，是销量掉队、盈利问题高悬。
2022年，新能源汽车市场竞争依然激烈，蔚来的挑战不小，它又将如何应对？
截止到2021年12月31日，蔚来拥有的现金储备为554 亿元人民币（87 亿美元）。
完成募资之后，蔚来资本美元基金将继续聚焦早期及中期投资项目，人民币基金将关注成长期及成熟期项目。
眼下，蔚来除了全力冲刺别无他法，且看李斌关于“蔚”来可期的梦想何时成真。
