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哪吒汽车超越理想汽车，位居第二。
在外界眼中，蔚来车主对品牌的“感情”超出了厂商和顾客的“传统距离”，双方之间来往亲密。
蔚来还有一众“忠心”的车友。
蔚来面前的最大问题就是——要保证之后销量的持续增长
蔚来车主们的自述。
热钱涌向自动驾驶、汽车芯片等细分领域。
由淡马锡、BAI资本和愉悦资本联合投资，老股东蔚来资本、斯道资本和F Prime也参与其中。
选择挪威这样一个体量规模的市场，相当于给蔚来先练兵。
质疑、无奈、徘徊......特斯拉正在失去准车主们。
蔚来预计2021年第一季度将交付约19500辆汽车。
车企股价一路猛跌，新能源产业链投资却如此火爆，理由是什么？
这距离蔚来汽车的黑暗时代，仅仅过去一年时间。
即使承担风险，蔚来也应该去勇于创新。
互联网公司、风投、国资以及创始人个人出资支撑着它们走到产品交付、美股上市。
从长期来看，电动汽车的规模化产能可能将每月的交付数量提高到新高。
作为国内造车新势力的代表，蔚来正在一步步地朝着“中国特斯拉”的目标迈进。
过山车的股价同样也反映了一点：李斌和他带领的蔚来汽车，仍然需要更多的成绩，才能证明自己。
自然，蔚来的挑战也不小。
普遍处于亏损阶段、身负资金压力的新造车企业们，为何要“挤破头皮”在线下跑马圈地？
熬过2019年的寒冬，2020年造车新势力的处境正在悄然改变。
