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寻求融资
11月
25
变化，在汽车之家改姓“平安”之后悄然发生着。
虽然发展一度失控，但这场大潮改变了人们的出行方式，参与其中的人们都值得被记住。
或许现在没有人能说清楚，这些电商平台未来会何去何从，唯一可以肯定的是，在一个相对混沌的市场中，互撕肯定会更加激烈。
2008年特斯拉面临的形势最凶险。
如果钱烧完了，用户的订单怎么办，就算订单如期交付，到时又有谁来管他们的售后？
黄晓明通过明嘉资本投资。
作为创始人如何保持项目自身的节奏发展，才是今天尤为重要的事情。
2017年，贾跃亭的乐视体系遭遇债务危机。他三年前在美国洛杉矶投资5亿美元设立FF，成为他东山再起的救命稻草。
10年等待后，神州优车终于“入主”造车。
2018年，国内网约车市场风云变幻。
12月21日，众多用户选择联合向途歌北京的注册地法院海淀区人民法院发起集体诉讼，目前已获受理。
从2016年9月滴滴第一次参与ofo的融资开始，连续3轮跟投后，滴滴成为了ofo最大股东，股权占比超过30%。
商业世界，再浓郁的悲情和愧疚，也抵不过有价值的担当。
像杀死ofo一样杀死途歌，是人们想看到的吗？
北京还没有迎来今年的第一场雪，ofo的寒意却比往年都要彻骨。
三个关键时刻的否决，有可能导致ofo今天的全线溃败。
欢聚时代董事长兼CEO李学凌也在其朋友圈发出了相同的观点。
如果说ofo的成功是过去几年中国市场资本力量无往不胜的幻觉，那么ofo的溃败则是这种幻觉的破灭。
