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寻求融资
1月
13
本想着大赚一笔的人们，为何却过上了讨债无门的生活？
中国互联网现在连故事都编不出来了？
自入华之日起便一路绿灯一路稳的特斯拉，到底能在中国市场挖到多少黄金？又将如何搅动中国电动车市场的风云？
为还债，贾跃亭把债权人“绑在一起”为FF寻求融资。
新一轮比拼中，各路玩家各有玩法，但不再是一招“资本制霸天下”。
在马斯克将Model S的钥匙交给李想时，他自认为依稀窥见了未来。
国家“输血式”扶持行业的发展，却引发了“帮扶扶不起，贴补补不及”的情况。
特斯拉的中国消费群体已逐渐进入到价格敏感、对产品质量非常在意的人群。
9月，蔚来过得跌宕起伏。
身在美国的贾跃亭，其一举一动仍然对国内具有很强的吸引力。
摩拜单车再涨价市民盘算“值不值”
特斯拉在8月份交付了2000多辆Model 3，这让其成为英国第三大畅销汽车。
特斯拉希望为其车辆提供可以为所有乘客提供最佳视角的屏幕。
自动驾驶出租车，上路了。
蔚来的问题并非出在亏损上，而是出在为什么亏损上。
财报会议上，对于蔚来汽车4年累计亏损400亿元人民币的新闻，李斌特意予以澄清：“没有那么多，只有220亿元。”
从曾经单纯的C2C撮合交易到涵盖O2O、线下零售、电商、金融的生态化服务。
三年过去了，中国的网约车市场正在发生巨变，不同背景的新玩家正在从四面八方陆续踏入战场并搞出越来越大的声势。
“复星集团叫复旦五虎，那我觉得我们北大几个人聚到一起，我们就北大五虎嘛。”
贾跃亭是个好人，他已经让位了，自己会搞定融资的，还有新车要发布，未来还会上市。
