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11月
24
柏林超级工厂此前呈分离状建设的厂房，目前多栋已经连成了一片，主体结构已经基本成型。
特斯拉在财报中还披露，上海超级工厂目前具备持续年产25万辆及以上Model 3电动汽车的能力。
苹果在2020年发布了300多个与汽车相关的招聘职位，包括电池电源管理、道路安全和汽车体验等方面。
比亚迪的造富盛宴还在继续。
如果一切按计划顺利进行，FF将于2022年下半年正式在中国实现量产。
我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。
加速抢夺动力电池。
古吉拉特邦已经建立了特斯拉可以使用的汽车和汽车零部件生产中心，因此受到特斯拉的关注。
微软与Cruise开始长期战略合作，加速推动自动驾驶汽车商业化，并向Cruise投资，也就意味着微软正式涉足了自动驾驶这一热门领域。
果造车能否带领苹果成功走进新的领域，库克才是关键性人物。
无论是造车新势力还是传统厂商，他们都有一个共识，新能源汽车竞争不仅是造车及量产的竞争，而是未来科技与智能化的竞争。
对于每一座已参与到这场产业争夺战的城市来说，看见风口并追逐只完成了战争中的第一步。
“迟到”的ET7到底能不能对BBA造成威胁？
新的一年，百度亟需通过新的增长潜力证明自己的价值，自动驾驶和下场造车能否让百度迎来命运转折点？
站在新年的当口，面临 VC/PE 圈的种种变迁，首钢基金也在思索着自己的变与不变。
造车，开始成为互联网大佬的标配。
对富士康而言，能够熟悉新能源造车的整个链路，对它而言并不亏。
紧跟着特斯拉，蔚来小鹏们还能吃上很长一段时间红利。
这样的业绩够支撑起特斯拉的市值吗？
造车并不如想象中的那么性感。
