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寻求融资
11月
23
汽车圈史上最大IPO,不过是大众集团和保时捷-皮耶希家族的另一场内部交易。
跻身手机行业并不简单。
选择做手机只是车企杀入消费电子领域乃至抢占智能入口全家桶的第一步。
围绕智能汽车的投资远未触及终点,上市公司、车企、新造车、机构都在悄悄加码另一赛道——零部件。
新能源车不香了?
早在2021年下半年,不止一位投资人对我表示,他们最近尤其关注一个蓝海赛道——新能源商用车。
想要出圈,先得出钱。
旧车型给新车型“让路”的情况,不仅发生在新能源汽车行业,在燃油车行业同样已有先例。对于车企而言,这样的操作真的能换来销量吗?
立讯精密“造车”真的是为了“摆脱”苹果吗?也可能是为苹果汽车做准备。
不是你太穷,是车太“豪”了。
现在创维已经吹响了向新能源造车领域挺进的“冲锋号”,创维汽车真的能在今年实现年销3万辆的目标吗?创维能凭借入局造车脱困吗?
力帆是怎么一步步失去姓名的?
经历了多年的自救,力帆为何最终沦落到这样的一个局面中?
Rivian能上演一出绝地反弹吗?
危险从未离开小康股份。
2022年开年,出行市场的战火更旺了。
部分新能源车企的“锁电”操作是真实发生的,车企后续还会继续这种行为吗?车主们的维权又会有什么样的结果?
为何会是华工?
一年实现首款产品的投产与交付,4个月内快速搭建起近百个城市的销售与服务网点。这家“新新势力”品牌究竟有何秘诀?
两轮界的「特斯拉」,会是谁?