寻求报道
发布融资消息
寻求融资
1月
24
盈利前先受点委屈。
正如一位VC感叹，“在这一行，华工系相当凶猛”。
吉利系又一只超级独角兽。
嘴上喊着特斯拉，心里想着苹果。
如今，阿维塔即将进入华为门店，主要目的是为了提高销量，在品牌营销方面，或许也会和华为绑定得更深入。
人多了，才能跑出一条够长的路。
降薪难解危局。
缺少更有力的品牌故事或许是新势力第二梯队不能吸引更多互联网资本的原因。但聚焦“下沉”市场的第二梯队，其“差强人意”的盈利能力，也让资本“望而却步”。
广汽埃安若想在新能源汽车市场中占据优势，除了寻求上市之外，或许更需要在产品质量和客户服务方面下更多的功夫。
曾经涉足多个行业、敢为天下先的李书福是不会甘心“一条路跑到黑”的，吉利在多个领域动作频繁。
电池世界大战，来了。
回望岚图首款车型交付一年来看，在经历了销量疲软和管理层调度后，岚图的“蓝图”该如何实现？
漫长的开拓和进击。
姚振华步许家印后尘。
连续三天大涨20%，连续百日大涨200%……很难想象，一个沦落至“代工厂”的四线车企，却能走出一个让众多同行都惊讶的“逆天行情”。
苹果CarPlay打开了智能车机系统的大门，促使车机系统迎来了飞跃发展。但作为一个先行者，也将被众多的后来者挤下历史的舞台。
比亚迪和吉利，凭借“新能源大法”，能改写中国越野市场吗？
识别不了静止物，辅助驾驶一大坑，
“性价比牌”失效后，车企在停售潮和高端化之间如何抉择？
不仅是网约车，近年来像是直播、电商、本地生活服务等平台的佣金政策也都常常受到质疑。
