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1月
24
自动驾驶，可能被推倒重来。
守不住市场份额和盈利能力，用户差评、黑车青睐等问题更是常伴左右。
往前看。
想在下半场获得优势，靠的不只是新车。
灵魂，要还是不要，这是个问题。
换电是蔚来一家在唱独角戏，且里面存在着一个巨大的BUG。
成为全球知名汽车制造商的大股东不是李书福的目的，他的目标是将吉利控股打造成一个全球化的汽车集团。
整个微型电动车市场在一季度的表现都不太好看。
江铃汽车挂牌出售江铃重汽100%股权逾两年后，沃尔沃接盘计划彻底落空，国产沃尔沃卡车夭折。
“蔚小理”这个称呼，可能得改改了。
新品牌蓝电，能不能突围？
从年报里，看清真实的造车江湖。
“降价狂魔”特斯拉，突然涨价了。
京津冀一个能打的都没有。
造车圈这个修罗场，有人黯然离场，也有人欣然入局。
王健林的汽车梦，碎了。
拿下巨额融资的Baseus倍思能不能讲好新故事？
零跑汽车应该加强品牌建设，加大科技研发投入，提高产品竞争力，真正做到“智能化”领跑。
知行科技作为其中一抹不可忽视的身影，它的IPO之路也许不会太艰难。
美国降价，中国“不实”。
