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11月
24
服务网络也是电动车企重要的能力壁垒之一,特斯拉最先建起了这道护城河,小鹏还没有。
被股市、投资者簇拥围起的新能源玩家,他们的产品却难以让消费者买单。
新一代Roadster超跑的普通版售价为20万美元。
在2017年11月份推出电动卡车时,特斯拉宣布的入门版与高配版的续航里程分别为300英里和500英里。
论是传统车企,还是造车新势力,抑或是互联网企业,手机厂商,都无法放弃智能汽车这个超级终端所潜藏的市场空间。
滴滴和比亚迪联合造车了。
国内造车新势力中,恐怕没有哪家像小鹏汽车这样,与特斯拉有如此深的羁绊。
负债超千亿,华晨汽车正式破产重组了!
也许只有不断回归合理和冷静,甚至面对几次向死而生后才能更好看清前路,产业的生态才能重塑。
在中国再次降价或许是唯一解决增长困境的方式了。
18个月前,ATG从丰田、DENSO、软银愿景基金那获得了10亿美元资金。当时,该部门的估值高达72.5亿美元。
所生产的Model Y,计划在明年开始交付。
这一次,队伍里的落后生是北汽蓝谷。
神州系似乎正濒临着瓦解.......
本次交易完成后,神州优车将不再持有神州租车股份。
L3级别意味着可以在特定情况(比如拥堵的高速公路上)实现汽车自动驾驶。
10月份特斯拉在国内市场的交付量,较9月份也有增加。
国内几家头部新势力目前还面临着产品矩阵单一、交付量尚未达到规模经济效益等问题,还有很长的路要走。
共享电单车的成本投入更大,从一二线城市撤退后,他们在下沉市场的生意如何?