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寻求融资
11月
26
早在2021年下半年,不止一位投资人对我表示,他们最近尤其关注一个蓝海赛道——新能源商用车。
想要出圈,先得出钱。
作为冬奥会氢能汽车燃料电池供应商,亿华通受到关注。
作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,元PLUS在澳洲市场同步开启预售,命名ATTO 3。
旧车型给新车型“让路”的情况,不仅发生在新能源汽车行业,在燃油车行业同样已有先例。对于车企而言,这样的操作真的能换来销量吗?
本轮融资资金将用于市场拓展、技术研发和人才吸引。
本轮融资由北汽产投领投,郑州国投、优势资本跟投
立讯精密“造车”真的是为了“摆脱”苹果吗?也可能是为苹果汽车做准备。
小米方面回应称,创业至今尚未出现过裁员的情况,目前有超过4000个热门岗位依然在广纳贤才。
蜂巢能源回应称,公司已经在积极准备应诉,相信宁德法院会有公正的判决。
不是你太穷,是车太“豪”了。
现在创维已经吹响了向新能源造车领域挺进的“冲锋号”,创维汽车真的能在今年实现年销3万辆的目标吗?创维能凭借入局造车脱困吗?
业内一致认为无人配送将在3年内迎爆发。
雷军曾立下小米汽车将在2024年量产的Flag,如今还剩两年,留给小米造车的时间已经不多了。
涌铧投资、元禾控股、领军创投等机构跟投。
“大屏”也就成为了智能汽车的标准配置。
快狗打车冲击同城货运第一股。
由招商局创投领投,逸高资本、贵阳产控集团、灏浚投资、文略资本、冰川网络等跟投。
力帆是怎么一步步失去姓名的?
经历了多年的自救,力帆为何最终沦落到这样的一个局面中?