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寻求融资
11月
24
2015年以来，戴姆勒和博世就已经开始了自动泊车代客泊车系统的研发。
“我们有些悲伤，但更多的是骄傲。”
特斯拉未来的全球总部应该在中国
最后成功的未必是蔚来、小鹏、威马，但在巨大的试错群体涌现之后，这次迭代必将会发生
326天前，滴滴顺风车下线，公司开始整改，也开始彷徨，外头对手却嗅到机会，网约车新的战事重新开始。
自动驾驶正在加速上路。
消费者需要提前交纳25万英镑(约合31.05万美元)的押金才能获得生产配额。
孙宇晨为什么愿意支持小鹏汽车的车主？这一定是出于道义，跟何小鹏此前diss他一点儿关系都没有。
来不及了，先上车！
成都市城管委：小黄车目前不足10万辆
路面上10辆ofo小黄车，政府能够监管到的可能只有其中的2辆，这无疑为共享单车的治理带来了困难。
目前，国内5G网络建设仍在缓慢而有序的推进中。
市场容量足够容纳更多的行业玩家，绝非“一家通吃”。
“出行教父”李斌40岁时创办蔚来汽车，他认为，“怎么也得干20年”，这也是“有史以来经历的最难的一次创业”。
出行市场的变化仍在继续。
在经济下行之际，腾讯、京东、百度等大公司在不断调整，中小公司的日子也不好过，内部冲突加剧。
退潮的背后无非两个关键词：量产和商业化。
被我们废弃的共享单车，让缅甸贫穷儿童圆了单车梦。
在李斌看来，“每年都是生死存亡的一年，对于传统公司和创业公司都一样”。
贾跃亭似乎永远不缺资金加持。
