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1月
23
ofo曾代表了90后创业的一个奇迹,如今它已走下神坛。
滴滴和Uber是起点相同的两条交叉线,在诞生初期甚至中期,走出的轨迹的确有些相似。但随着时间跨度不断拉长,最终可能呈现出完全不同的结果。
鉴于举证和质证难度,这一案件的审理过程或许会长达一年半,甚至2年以上。
其兴也勃,其亡也忽。
相比国内大多数造车新势力,恒大造车的布局更为宏大,但挑战也更多。
在过去十多天时间中,投中网零度工作室实地走访了共享单车“坟场”、第三方回收厂和共享单车下游生产厂家等多个相关场所,联系了数个产业链中的相关人士,试图回答“过量共享单车究竟去哪儿了”这一复杂问题,以此管窥共享单车行业剧烈震荡后的上下游产业变化。
今年8月份,上市后的Uber公布了有史以来最大的季度亏损,高达52亿美元,营收增长也创下历史新低,公司面临的挑战越来越大。
ofo将在北京全面推行有桩新模式,目前正在试点,在北京街头安装“P”型提示牌。
“2019年将是造车新势力的倒闭年。”
在今日2019年世界人工智能大会上,一场别开生面的“双马AI对话”博得了头彩。
莱万多夫斯基在2016年离开谷歌之前,下载了超过1.4万份文件,其中包含有关谷歌自动驾驶汽车研究的关键信息。随后未经授权将文件转移到了自己的个人笔记本电脑上,并于当年晚些时候加入Uber。
继个人投资银隆陷入纷争后,董明珠再度在汽车领域出手,促成格力集团与威马汽车达成战略合作。
过去的一年,滴滴的发展速度到底是快还是慢?
FF公司正在启动一项重组计划,“很可能”涉及到建立合资公司。
蔚来在瘦身,但并没有截肢,更没有自杀。
关于企业出海,我们做对了什么?这其中有哪些思考和借鉴呢?
当外卖配送成为无人驾驶应用的第一战线,美团需要一张特别的牌,补足短板,血战突围。
在推出5G和智能芯片之后,华为隐藏多年,对自动驾驶野心暴露出来。
激光雷达运用到自动驾驶领域要从一个名为“DARPA Grand Challenge ”的自动驾驶汽车挑战赛说起。
人为的恶意占有、倒卖、破坏,已成为共享单车的日常。