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11月
24
造车“新势力”的这个冬天很难熬。
共享自习室这门生意到底靠谱吗?
2019年即将迈入最后一个月,新势力车企的“寒意”还没有消失。
投资人的每一分钱,都是有代价的。创业者要像对待自己的钱一样,为投资人的钱负责。所有创业者都要谨记,除了有创业的梦想,你是有父母需要赡养的、有孩子需要抚养的、有爱人需要照顾的。所以,一切协议条款,都要极度的谨慎小心。
截至周三开盘,Uber股价已暴跌至每股30美元以下。
中国的造车新势力们,学习到一半,老师已经改了教材。
过去几年,滴滴布局了电动化、共享化,但最受关注的,还是无人化。
本轮经纬中国继续加码,其他投资机构包括小米集团、知名私募基金和企业家投资者。
快手与特斯拉,都需要彼此。
即使是现在,也没人会怀疑这一天会最终到来。但更多的人留在一堵由技术、资本、管理和市场竖起来的高墙下,仿徨和绝望。
车企卖房,房企造车,构建出当下中国商业社会的魔幻一幕。
万能app软件能解锁所有的共享单车
本想着大赚一笔的人们,为何却过上了讨债无门的生活?
中国互联网现在连故事都编不出来了?
自入华之日起便一路绿灯一路稳的特斯拉,到底能在中国市场挖到多少黄金?又将如何搅动中国电动车市场的风云?
为还债,贾跃亭把债权人“绑在一起”为FF寻求融资。
新一轮比拼中,各路玩家各有玩法,但不再是一招“资本制霸天下”。
在马斯克将Model S的钥匙交给李想时,他自认为依稀窥见了未来。
国家“输血式”扶持行业的发展,却引发了“帮扶扶不起,贴补补不及”的情况。
特斯拉的中国消费群体已逐渐进入到价格敏感、对产品质量非常在意的人群。