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寻求融资
1月
23
2019年,Waymo的收入仅为数十万美元,全年的运营成本却高达10亿美元。
当下疫情防控与复工复产统筹推进,通勤需要低风险交通工具的支持,作为替代性选择,共享单车可以成为主要交通工具。
ADAS功能才是近一段时间自动驾驶最有可能爆发的领域。
一直被认为思想保守的东北土地,对待新经济、新模式的接受度也越来越高。
2020年内,吉利控股旗下时空道宇公司(Geespace)将首发两颗低轨卫星,展开全球首颗低轨导航增强卫星系统的商用验证。
如果疫情持续影响两三个月,家政行业规模或仅存原来的10%到20%。
“专业做事情的能力能影响一家公司做得有多强,组织系统则决定了一帮人能走多快和走多远。”
在正式“分手”前,高瓴资本曾是蔚来汽车的第三大股东。
不得不说,目前蔚来面临的形势极为严峻。
蔚来才新获两笔投融资,如今又生变动,蔚来的未来将如何?
大搜车方面回复:“只是部分线下业务调整,比例没有那么高。”
汽车行业面临接二连三的“暴风雪”,是谁没穿“秋裤”,冷暖自知。
此次1亿美元(约合人民币6.97亿元)的融资,将会帮助蔚来度过目前的难关,但蔚来要想继续生存的更好,这点钱还远远不够。
全球最大规模的年度人口迁徙,也造就了网约车平台的“春劫”。
特斯拉的完美逆袭是如何发生的?
打车成功率预计降16%。
一笔10亿美金融资传闻让蔚来再度成为舆论焦点。
“滴滴今天做的很多事情确实不够好。但是我们有一个信念,还是想打破头找一个方案,去帮助很多迷茫的、暂时失意的、想要有一个缓冲重新起跳的人们。”
其中至少一家的出资条件,是要求蔚来换掉李斌。
戴威退出法定代表人、执行董事和经理,由朱爱莲接任。