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运营商业务收入为1,427亿元人民币，企业业务收入为547亿元人民币，终端业务收入为 1,013亿元人民币。
不赚钱的华为，到底为何要替车企们“养孩子”呢？
阿维塔能撑得起长安汽车的新能源高端野心吗？
现在，VC/PE都在投新材料。
虽然高通已经拿下大量市场份额，但并不能保证稳稳坐牢MCU芯片老大的位置。
巨头的经营逻辑，发生了深刻的变化。
长安汽车的高端新能源产品寻求华为、宁德时代等外援，难免再度走上“依赖巨头”的老路。
虽然网约车是块硬啃的骨头，但它也是一块诱人的蛋糕。
水面之上，双方合作造车，一片欣欣向荣，但在水面之下，暗流涌动，双方都打起了自己的算盘。
改名会上瘾。
华为造车莫学李书福。
盗版营销产业链的背后，是盗版书商的猖狂。
冲击高端市场难，在高端市场站稳更难。
除了客户集中、坏账等风险，深圳垒石还存在第二大股东被告等问题。
随着被投企业的快速成长，当下的收获期或许只是哈勃的“前菜”。
百公里油耗5.9L。
华为和华科合作，不是简单的校企合作，而是一场共赢。
“N合一”电驱内卷大赏。
技术再先进，安全仍是底线。
火灾具体原因需要等待消防等有关部门的权威调查结果。
