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小康股份：誓死不做“代工厂”。
华为“公主”成了戛纳获奖影片女主角。
卖手机的套路适不适合卖车？
请不要“捧杀”电动车了。
工业软件，一条跟芯片同样着急的卡脖子赛道。
引而未发的C端金融业务，进击式发展的金融云业务，以及“闷声发财”的股权投资业务，互不接壤的三块领地构成了这家巨头企业的核心金融版图。
目前，王成录个人微博的官方认证已取消。
在小米和哈勃的催化下，更是引来一众VC/PE跟风，在这些项目上纷纷跟投。
与华为达成深度合作这一年多里，长安、极狐、赛力斯究竟从华为这里得到了什么？华为牌汽车又还有多少想象空间？
如今，与华为强绑定的极狐阿尔法S HI版终于上市，能否就此改变北汽蓝谷的困境，成为很多人关注的焦点问题。
极狐对全新的阿尔法S HI版寄予厚望，希望能够借助这款车实现销量翻盘。但极狐在技术上的存在感不强，更多是以来华为的技术光环。
光芯片背后，承载着中国半导体换道超车的希望。
聚是一团火，散作满天星。
中科院，缔造了中国新能源最强军团。
郭平转任华为监事会主席。
2022年，华为正在重构华为。
正因为研发投入效果的长周期、难考察，这个指标是否成为了财技腾挪，甚至避税的挡箭牌？
据孟晚舟透露，华为2021年研发投入达1427亿元，再创历史新高，十年研发累计投入超8450亿元。
旧车型给新车型“让路”的情况，不仅发生在新能源汽车行业，在燃油车行业同样已有先例。对于车企而言，这样的操作真的能换来销量吗？
危险从未离开小康股份。
