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1月
24
贾跃亭国内造车基地全览
贾跃亭也好，乐视也好，都未下达『死亡通知单』。留给他一些时间吧，万一梦想实现了呢？
BAT不造车，但是造车都离不开BAT。
出行场景不仅是近年新的流量热点，亦是互联网巨头布局重点。
截至目前，滴滴已经与超过20家车厂合作制造用于共享出行的智能电动车，其中包括北汽新能源等老牌整车企业。
爆款营销着实不易，不过更难能可贵的是TOGO通过营销背后展现出来的对于共享汽车市场的深刻理解。
作为投资方名单最长的蔚来汽车，李斌半开玩笑的说过这样一句话“欢迎大家加磅，但是不要把整个身家性命投到我这儿来，这个我也比较害怕。”
中国目前汽车保有量才不到3亿辆，若达到欧美水平，至少要10亿辆以上！
过去三年，滴滴旗下的快的Taxi在香港积累了2万司机和60万用户，成为出租车司机中最受欢迎的APP之一。
大出行将进入新的竞争格局，从过去创业公司之间的竞争，变成巨头的竞争。
回望国内动力电池行业发展的这些年，蒙眼狂奔多年后，形势正在起变化。
威马汽车的首款车今年下半年将大批量交车。
在今年1月底，小鹏汽车宣布B轮融资总额22亿元人民币。
新能源汽车生产资质审批工作至今仍处于暂停状态
程维此前曾表示，将在分时租赁业务上投入不少于10亿元。
双方均未对该交易做出官方回应
美团收购摩拜单车
Waymo已经成为全球无人车研发的最领先公司。
美团的进来会让滴滴加速转型成为一家汽车产业链公司与无人驾驶技术公司。
这是腾讯自动驾驶原型车的首次公开露面。
