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寻求融资
1月
03
针对此事，小鹏官方暂无回应。
产能瓶颈难得住小米吗？
变阵是第一步。
小米YU7的火爆，说明用户愿意为“技术+情绪共鸣+生态价值”支付溢价。
四维图新从高精图商向汽车智能化解决方案提供商转型，依旧任重道远。
德系三强，不再强求电动化。
看起来一切都很美好？
上市即降价背后，还是沃尔沃汽车的销量压力。
李斌明确表示要“咬死第四季度盈利”。
油箱争议下的“合纵连横”。
魏建军与王传福这对昔日知交的恩怨，恰如一面镜子，映照出中国汽车产业转型期的残酷。
航空公司跨界造车并正式推出面向C端家用车型，这在国内航空公司属于首次。
63岁百亿“并购狂人”，拿下第4个IPO
看似都对的事情，到最后为何错了？
净利首次突破百亿大关。
二线网约车，谁能讲出新故事？
出行赛道又一IPO。
在日渐加重的生存压力面前，电动两轮车行业更需要一场切实改变产品品质的变革。
“比较好的结果是债务人与债权人达成和解、债务人破产重整，否则只能进行破产清算，这种最坏的情况企业就不存在了”。
“买车还不送车钥匙？”
