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11月
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如果它没有被接受，我将需要重新考虑我作为股东的立场。
车规芯片行业投入周期长、研发成本高、技术难度大，是实实在在的高门槛的慢行业。
车卖到第二，但江湖没有它的传说。
双方将共同就下一代自动驾驶和智能座舱系统的开发深入合作，提升双方在国内自动驾驶感知出行领域的市场地位。
时至2022年，蔚来的日子看起来依然不好过，那么李斌是否又会不幸地成为“2022年最惨的人”呢？
汽车，能否真的变成“汽车人”？
首程控股跟投。
民银国际、博将资本、追远创投跟投。
2021年，小鹏汽车表现可圈可点。
蔚来汽车位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。
互联网科技巨头布局动力电池产业已经成为一股新潮流。
猎云网向曹操出行官方求证，对方表示，周航加盟曹操出行的信息属实。
2022年造车新势力之间的烧钱大战还将继续进行。
停产燃油车后的比亚迪，其新能源的未来值得期待吗？
电动车时代，中国会诞生属于自己的保时捷吗？
比亚迪汽车将继续为现有燃油车客户提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，确保无忧畅行。
一年跌一个LV，仍拦不住车主弃“油”投“电”。
王京傲加入云骥智行出任联合创始人兼CTO后，将专注前沿技术创新和研发团队管理。
蔚来“不敢”涨价背后，是销量掉队、盈利问题高悬。
GoTo或将使成为印度市值第四高的上市公司。
