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寻求融资
11月
30
中国将成FF生产主战场。
特斯拉在财报中还披露，上海超级工厂目前具备持续年产25万辆及以上Model 3电动汽车的能力。
吉利与珠海政府的投资传闻也获得了证实。
张博表示，滴滴会在自动驾驶技术研发投入上不遗余力，全力奔跑。
法拉第未来订下了FF 91量产的一年之期，但工厂筹建、车辆生产等都需要时间，留给FF证明自己的时间不多了。
苹果在2020年发布了300多个与汽车相关的招聘职位，包括电池电源管理、道路安全和汽车体验等方面。
比亚迪的造富盛宴还在继续。
如果一切按计划顺利进行，FF将于2022年下半年正式在中国实现量产。
我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。
加速抢夺动力电池。
恒大造车总是有很多“惊喜”。
新能源汽车行业最大规模的股权融资之一。
张春晖表示，CloudCar可能是第四辆车值得被记住的“车”。
本轮融资由先文基金领投，海腾资本跟投。
古吉拉特邦已经建立了特斯拉可以使用的汽车和汽车零部件生产中心，因此受到特斯拉的关注。
微软与Cruise开始长期战略合作，加速推动自动驾驶汽车商业化，并向Cruise投资，也就意味着微软正式涉足了自动驾驶这一热门领域。
果造车能否带领苹果成功走进新的领域，库克才是关键性人物。
第二轮电动车造车热潮席卷而来，BAT的竞争也已升级。
无论是造车新势力还是传统厂商，他们都有一个共识，新能源汽车竞争不仅是造车及量产的竞争，而是未来科技与智能化的竞争。
对于每一座已参与到这场产业争夺战的城市来说，看见风口并追逐只完成了战争中的第一步。
