理想汽车更新招股书：IPO最高募资14.73亿美元，美团高瓴字节跳动加持

理想汽车更新招股书：IPO最高募资14.73亿美元，美团高瓴字节跳动加持

如果按照发行价区间上限10美元计算，理想汽车估值可达88亿美元。

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盛佳莹 2020-07-25
十字路口的造车新势力：告别、回归与野心

十字路口的造车新势力：告别、回归与野心

进入2020年以来，造车新势力分化加剧。

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中国企业家 2020-07-24
不太行的造车新势力怎么突然又行了？

不太行的造车新势力怎么突然又行了？

新时代就得有新气象，这就是我们造车新势力的上山与下乡。

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银杏科技 2020-07-21
理想汽车IPO：李想再次乘风破浪

理想汽车IPO：李想再次乘风破浪

中国新能源造车新势力或将很快相聚在美国资本市场。

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福尔摩 2020-07-19
又一造车新势力，被钱“掐住了喉咙”

又一造车新势力，被钱“掐住了喉咙”

尽管拜腾C轮融资的消息时隐时现，但多位投资人对投中网直言，“拜腾独立拿C轮融资的希望渺茫”。

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投中网 2020-06-24
追赶、迷茫、曙光，新能源造车的逐梦二十年

追赶、迷茫、曙光，新能源造车的逐梦二十年

也许我们可以从新能源汽车行业的过去、现在和未来中，一窥功过是非。

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盛佳莹 2020-05-19
威马难圆“破圈梦”

威马难圆“破圈梦”

广撒网、网漏了。

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汤圆圆 2020-05-14
薇娅、罗永浩直播卖车背后：百年汽车行业，正在被特斯拉、蔚来们重写游戏规则

薇娅、罗永浩直播卖车背后：百年汽车行业，正在被特斯拉、蔚来们重写游戏规则

电动“新玩家“将入局汽车生态。

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汤圆圆 2020-05-14
李想的理想与现实：不讲投资人爱听的故事，为何能得到王兴的投资？

李想的理想与现实：不讲投资人爱听的故事，为何能得到王兴的投资？

李想称，今年的目标是覆盖100个城市。

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盛佳莹 2020-05-05
10万起步价的小鹏汽车和特斯拉有什么仇什么怨？

10万起步价的小鹏汽车和特斯拉有什么仇什么怨？

小鹏和特斯拉因诉讼胶着。

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盛佳莹 2020-04-27
互联网造车生死局：贾跃亭、李斌们如何成为2019“最惨的人”？

互联网造车生死局：贾跃亭、李斌们如何成为2019“最惨的人”？

行业热度如潮水般退去，来自互联网的造车新势力谁都不愿走下这场生死不明的牌局。

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盛佳莹 2019-12-10
昨晚，李斌回应：蔚来没有亏400亿，只有220亿

昨晚，李斌回应：蔚来没有亏400亿，只有220亿

财报会议上，对于蔚来汽车4年累计亏损400亿元人民币的新闻，李斌特意予以澄清：“没有那么多，只有220亿元。”

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李欢欢 2019-09-26
造车新势力，缺钱主旋律

造车新势力，缺钱主旋律

“2019年将是造车新势力的倒闭年。”

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王非 2019-08-30
融资赛道拥挤不堪，新势力车企何以出位？

融资赛道拥挤不堪，新势力车企何以出位？

创业造车本就是场马拉松，资本市场并非终点。这些奔赴资本赛道的新兴车企们，在汽车产业变革之际，如何唱响融资故事，打造核心技术和持续生产力，才是当下闯关成功的关键。

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秦章勇 2019-07-09
被收购、倒闭、内讧 无人驾驶进入“混沌时代”

被收购、倒闭、内讧 无人驾驶进入“混沌时代”

又一家自动驾驶领域的明星公司倒下了。

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弹弹 2019-06-26
车企和网约车，谁在拯救谁？

车企和网约车，谁在拯救谁？

车企争占网约车，赌的是未来出行“共享化”这个命题是不是成立。

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方文 2019-05-31
后补贴时代的新特汽车：专注下沉市场，构建多方位服务生态体系

后补贴时代的新特汽车：专注下沉市场，构建多方位服务生态体系

新能源汽车补贴退坡后，原有车型提价失去价格优势，不提又难以为继，新的车型又该何去何从？造车新势力一度集体陷入迷茫之中。

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弹弹 2019-04-22
迷幻操作？网传零跑汽车用假临牌组织试驾致媒体记者扣分+拘留

迷幻操作？网传零跑汽车用假临牌组织试驾致媒体记者扣分+拘留

想试驾吗？扣12分的那种。

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弹弹 2019-04-19
鸿海精密出售小鹏汽车3亿人民币股权，买方浮现IDG资本合伙人身影

鸿海精密出售小鹏汽车3亿人民币股权，买方浮现IDG资本合伙人身影

鸿海精密的股权出售给一家天津的投资公司。

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周效敬 2019-04-04
张维再怼造车新势力：都是“造空调” ，没资格谈情怀

张维再怼造车新势力：都是“造空调” ，没资格谈情怀

中国造车新势力，2019年会顺利吗？

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方文 2019-03-23