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电机电控成弯道超车关键。
在这个大弯道，有人超车，有人翻车。
为了抢人，整车厂们使出浑身解数，“工资翻倍”“年薪百万”“股权激励”的案例比比皆是。
2022年，新能源汽车市场竞争依然激烈，蔚来的挑战不小，它又将如何应对？
讴歌落寞身影背后，国产新能源汽车滚滚而来。
等等党哭了。
共赢需要过程。
亏损进一步加剧、首席运营官离职、金主亚马逊转向竞争对手下单……
涨价、减配、召回，特斯拉中国车主该何去何从？
我国今年新增新能源汽车相关企业是2020年的2.4倍。
中国新能源车企之间的战火，正由本土向7000公里之外的欧洲大陆蔓延。
目前，我国新能源汽车主要聚集区域为江浙沪、珠江三角洲以及京津冀地区，新能源汽车不太受到东北地区人民的欢迎。
销量“掉队”的背后很重要的一点是，威马缺少一个明确的标签。
零跑汽车正在加速冲向IPO。
对初创公司来说，第一款产品就购买支持的客户尤为需要珍惜。
在大洗牌上演之前，一切都是未知。
这些“夹缝中生存”的车企，即便在未来可以实现上市，要做到“晋级”，并不是一件很容易的事。
即使图森未来成功上市，自动驾驶的春天也远远还没到来。
小米首期将投资100亿元人民币。
我国目前有21.6万家新能源汽车相关企业，其中近3成的相关企业注册资本在1000万以上。
