一年亏掉90亿,小鹏迫切需要翻身仗
小鹏汽车2022财年收入268.6亿元同比增长28.0%,Q4收入为51.4亿元
何小鹏两会建言:加快自动驾驶应用落地的体系化保障进程
王凤英正式加入小鹏汽车出任总裁
小鹏狂降3.6万,21万P7“偷家”特斯拉,网友:这个态度我喜欢
何小鹏再“开刀”!新设财经平台收回财权,只为省钱增效
小鹏汽车Q3营收68.2亿元同比增长19.3%,美股暴涨47%
持续引领量产落地 建立技术竞争优势 ——“1024小鹏汽车科技日”让预见的未来不止遇见
小鹏汽车Q2财报:营收74.4亿元,同比增长97.7%
小鹏汽车基于阿里云建成中国最大自动驾驶智算中心“扶摇”
小鹏汽车Q1营收74.5亿元同比增长152.6%,总交付34561辆同比增长159%
蔚来三地开花,资本市场为何不买账?
小鹏“跑”起来了,或叫停轮流坐庄
华南理工,中国造车江湖最大门派
小鹏汽车领投,一径科技完成数亿元Pre-C轮融资
未来出行探索者小鹏汽车的稳胜之道
不换名字,并不影响小鹏汽车赚钱
小鹏汽车发布Q3财报:营收57.2亿元,净亏损15.9亿元
小鹏汽车改革销售方式:线索扩大分享,冲击1.5万辆月交付目标
新能源车企10月成绩单:蔚来交付量环比暴跌65%