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寻求融资
本轮经纬中国继续加码，其他投资机构包括小米集团、知名私募基金和企业家投资者。
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在A、B轮基础上再次加持。
智能汽车才是可能打破国际巨头垄断的机遇，我们应该有人愿意迎难而上。
投资方为GGV纪源资本及小鹏汽车创始人何小鹏。
和Tesla在美国前三季度14万辆左右的销量相差无几。
冲突之处在于，何小鹏和车主们本想都成为“鹏友”的，但这种“鹏友”之间的羁绊实在脆弱的可怜。
小鹏没“朋友”。
王欣：看到网上喷的人，真替小鹏叫屈。
市场是检验产品的唯一标准。
分为G3 520、G3 400两个系列，共六款车型，全国统一售价14.38-19.68万元。
售价高于预期的国产特斯拉Model 3将在日趋严峻的国内新能源汽车市场遭遇怎样的命运？
“IPO并没有时间表，300亿元融资正在路上。”
鸿海精密的股权出售给一家天津的投资公司。
2019年将是造车新势力的倒闭年。
2018年，小鹏汽车新增2100人，研发人员占比近70％。
用户最有发言权。
有江湖的地方就有圈子，有圈子的地方就是江湖。
小鹏成为首家与太平洋产险签署战略合作的新造车势力。
慢就是快。
本次B+轮融资协议完成后，小鹏汽车整个B轮融资达到62亿人民币，累计融资额已超过100亿人民币。
