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2月
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疫情帮助投资人做了筛选，未来看好产业链赋能。
随着进入3月，全国疫情得到有效控制，企业陆续复工，5G基站又进入了紧锣密鼓的建设中。
卫生保健工作者正在做着英勇的工作，我们需要支持他们。面对这样一个前所未有的局面，我们需要保持冷静。
这两年，软银和孙正义麻烦一个接着一个。
落到具体标的上来，优先选择仍然是龙头企业，现金流充沛和分红高提供了最大的安全垫。
事到如今，按时上班对硅谷已经不是一种“诅咒”，而成了一种希望。
这一次，蔚来可能要更难了。
特斯拉的背后机构是否被“套牢”？“抄底”特斯拉的好时机真的来了吗？
而今，尽管桥水暂时回击了“爆仓”传闻，但用巴菲特的话说：“在潮水退去时，你才知道谁在裸泳。”
据英国《镜报》3月17日报道，当地时间3月17日，英国新冠肺炎感染病例增至1950例，新增407例，为迄今为止最大的单日增幅。
资金吃紧、融资艰难、销售下滑，新造车企业在2020面临着前所有未有的挑战。
真正的攻防，都是表面平静，水下惊雷。
一面是行业对小米自研芯片的调侃和质疑，一面又是资本市场对小米战略投资的好奇与期待。
疫情确实为行业带来爆发，但这会延续多久呢？
理解用户，为不同层次不同需求的用户服务，这是产品人的生产准则
人工智能发展迅速，无人驾驶汽车却似乎“难产”了。
资料显示，公司还背负219亿元的巨额待偿压力。遣散所有员工之后，美利车金融要如何清理残局？
新冠病毒已经对该公司产生了巨大影响。由于这场疫情的不确定性拖累了市场，该公司的股价今年以来累计下跌了28.86％。
截止到2019年末，百度有员工37779名，人均创收为逾284万元。
董明珠表示，“即使不成功也要投入进去，相信只要投入10亿，一定能做出来。”
