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2月
03
在有限的生命里，完成热爱生命的使命，大概是携程之外，梁建章最严肃的信条了。
华为要造车了？只是，此造车非彼造车。
悠可集团成功赴港上市，成为港股美妆电商第一股。
消费赛道争抢激烈，VC们的担忧渐渐浮现：这些品牌能红多久？投下去的钱能不能赚得回报？
瑞幸的未来仍充满巨大的不确定性，老股东却不愿它就此消失，于是只能再赌一把。
直播带货，进入了一个卖惨时代。
各家自研的芯片，何时能派上用场？自研芯片最终在市场上又能有多大的竞争力？
在过去的15个月里，彼得·蒂尔的Founders Fund账面浮盈加退出回报约115亿美元。
此次在港上市，也被外界认为是其价值重估的好时机。
顺丰是“爆冷”而不是“暴雷”。顺丰没做错什么，更没有被错杀，而是疑似“自杀”。
王兴围观了华为第一辆车，还罕见下场评价：“特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手了”。
成立哈勃投资，华为战车隆隆驶过。
这些设备将安装在联华电子的P6工厂。
备受热捧的韩国化妆品在需求如此巨大的中国市场走入僵局。
一加能不能帮OPPO扳回一城？
短视频巨头搅局本地生活。
全方位变美，正在成为一笔大生意。
现在，好基友张一鸣抢蛋糕的节奏明显加快，不知道王兴是否能坦然接受“竞合”状态？
汉服市场不是服装生意。
这些“夹缝中生存”的车企，即便在未来可以实现上市，要做到“晋级”，并不是一件很容易的事。
