投资方为国开制造业转型升级基金、联通中金、中金资本旗下常德新兴产业基金、重庆科兴科创以及老股东东方富海。
融资资金主要用于智能驾驶平台和智能电动摩托车的研发,进一步优化Z世代用户出行体验,加速智能出行全球战略。
作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,元PLUS在澳洲市场同步开启预售,命名ATTO 3。
旧车型给新车型“让路”的情况,不仅发生在新能源汽车行业,在燃油车行业同样已有先例。对于车企而言,这样的操作真的能换来销量吗?
小米方面回应称,创业至今尚未出现过裁员的情况,目前有超过4000个热门岗位依然在广纳贤才。
现在创维已经吹响了向新能源造车领域挺进的“冲锋号”,创维汽车真的能在今年实现年销3万辆的目标吗?创维能凭借入局造车脱困吗?