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寻求融资
11月
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截至目前,优信智慧物流已在国内搭建了12条自营物流干线、22个中转仓、12个分拨点,干线总里程超过26000公里。
该人士透露,目前滴滴资金状况仍然充沛,账面现金超过500亿元,但投资人方面有退出诉求。
新时代就得有新气象,这就是我们造车新势力的上山与下乡。
18天前被上汽“截胡”的北汽再次“接盘”,成为了神州租车最后的买家。
“柠檬、坦克”两大平台是长城汽车整合了全球的优质资源,历时五年,研发投入超200亿元,面向全球市场的智能化、模块化车型平台。
在韩国,特斯拉股票同样大受欢迎。
这家芯片制造商表示,Mobileye的收入为2.54亿美元,同比增长22%。
本次C+轮融资的成功签署,充分体现了投资者对小鹏汽车的战略、市场定位及其作为中国智能电动汽车领跑者的长期愿景充满信心。
中国新能源造车新势力或将很快相聚在美国资本市场。
一级市场还有多少继续吹大泡沫的勇气?这是一个巨大的问号。
投资方为中科心客旗下“心客筑享预见基金”和“新余高新投资有限公司”。
对于即将到来的新能源汽车时代,高瓴显然不能错过。
自动驾驶在“烧钱”的道路上,呈现出极度分化的态势。
天眼查风险信息显示,上汽通用五菱汽车股份有限公司涉及多项法律诉讼,其中多数为买卖合同纠纷和产品责任纠纷。
无论未来如何变化,车轮互联只有通过与用户之间越来越紧密的连接,才能获得最宝贵的源动力。
Uber正与有意入股Uber Freight物流部门的投资者展开谈判。
该公司决定利用此次关厂的机会来升级设施,包括为一条新的流水线增建一种帐篷状结构等。
普遍处于亏损阶段、身负资金压力的新造车企业们,为何要“挤破头皮”在线下跑马圈地?
熬过2019年的寒冬,2020年造车新势力的处境正在悄然改变。
理想VS蔚来