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如果小米造车，OPPO很有可能用子品牌去跟进。
这场造车运动，可能会带来比手机更深远的影响。
消息人士称“OPPO确实在调研，了解，做一些预研，但暂时还未正式立项。”
不造车，因为不赚钱。
眼下，所有人都在争抢一张入场门票。不知下一位宣布造车的大佬，又会是谁呢？
曾因技术和创新，外界给予的无条件信任与耐心，逐渐消散。特斯拉迎来“壮年危机”。
华为要造车了？只是，此造车非彼造车。
全方位展示了智能网联、智能驾舱等顶尖黑科技。
各家自研的芯片，何时能派上用场？自研芯片最终在市场上又能有多大的竞争力？
王兴围观了华为第一辆车，还罕见下场评价：“特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手了”。
他引述了华为苏菁对传统车厂和华为造车对未来汽车不同想法。
小牛电动创始人、前小牛电动CEO李一男已投身新能源汽车创业阵营。
目前，滴滴造车的具体形式和路径暂未可知，滴滴方面也未对此事置评。
造车风口之下，雷军终于下定决心入场。
在汽车百年历史的滚滚洪流中，新能源汽车渐成一股不可忽视的支流。
与吉利的合作，让百度对电动车的未来充满信心。
起亚会成为第二个“富士康”吗？
现在造车，来得及吗？
有很多百度的员工，包括在职的以及刚从百度离职的员工，他们不看好百度造车的未来；但也有的人，坚定的看好百度造车的未来。
果造车能否带领苹果成功走进新的领域，库克才是关键性人物。
