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11月9日,赛力斯集团2025届全球校招北京站盛大开启,清华大学、北京大学、北京理工大学、北京航空航天大学等众多知名高校的优秀学子参与活动。赛力斯集团轮值总裁张...
今年1-10月,赛力斯新能源汽车累计销量已达到352724辆
问界M9累计大定超16万辆。
跟着华为,有肉吃。
318超充绿廊全线贯通
2024年半年度净利润16.25亿元
赛力斯占股10%
入选央视“品牌强国工程”
问界迎第40万辆新车下线
具体投资额、交易方式、交易价格需以双方签订的最终交易文件为准。
2024年一季度经营活动产生的现金流量净额11.87亿元。
选择与华为合作,赛力斯早已经压上了最后的筹码。
预计实现营业收入355亿元-365亿元。
在新能源商用车赛道,赛力斯却是一位低调的高手。
水面之上,双方合作造车,一片欣欣向荣,但在水面之下,暗流涌动,双方都打起了自己的算盘。
改名会上瘾。
技术再先进,安全仍是底线。
小康股份:誓死不做“代工厂”。
与华为达成深度合作这一年多里,长安、极狐、赛力斯究竟从华为这里得到了什么?华为牌汽车又还有多少想象空间?
旧车型给新车型“让路”的情况,不仅发生在新能源汽车行业,在燃油车行业同样已有先例。对于车企而言,这样的操作真的能换来销量吗?