打造未来汽车的“最强大脑”：英伟达的智能汽车梦
智能化已经是我们生活中不可阻挡的趋势，智能汽车也不再遥不可及。单调乏味的道路驾驶就会由先进的科技代劳：Nvidia强大的 Drive PX技术让这一切成为可能。这是不是也就意味着没有驾照也能开车了呀，想想就激动。
留不住人才？向这14家员工最向往的公司学习下吧！
如果你想知道哪些公司对他们的员工最好的话，问问它们的员工就知道了。那时，你可能会惊讶地发现最值得为其工作的科技公司并不全是那些家喻户晓的名字。更重要的是，通过了解这些公司，作为创始人或领导者的你，也可以学会“拉拢住员工”的方法。
两核完爆八核？英伟达称将推最强Android 64位处理器
Nvidia在博客中发表声明，“拥有丹佛处理器的64位Tegra K1有着杰出的性能和优越的能源效率，是世界第一个64位Android ARM处理器，这款双核处理器的性能远超过现有四核或八核移动处理器。它还拥有良好的功能效率。“
英伟达造平板的背后，是为了打造自己的“Xbox”？
英伟达再度推出“升级版”游戏平板Shield Tablet。配置了Tegra K1处理器，另外搭配了Kepler显卡架构，规格为8英寸液晶屏，能达到1920x1200的原生高清分辨率，两个前置扬声器、提供配套保护套，方便在游戏场景下做平板支架使用。
谁也靠不住，想活还得靠自己！英伟达推自主品牌平板
英伟达去年开始一个大胆的尝试，发布了Android系统的Shield便携式游戏机。这是英伟达首次负责整个设备而不是只有配件。一年之后的现在，Shield继承者——英伟达Shield平板电脑即将问世。
英特尔、高通、英伟达正“挣扎”着挤进车载芯片市场
汽车里成千上万的半导体中只有一小部分是由Intel提供的。而高通和 Nvidia甚至都没占到一点。最主要的原因就是汽车行业安全和可靠性标准极高，其要求远远超过计算机和手机的芯片的要求。因此，大多数电子元件都由飞思卡尔半导体、瑞萨电子、意法半导体公司等长期供应商所提供。
三星、英伟达对打造ARM服务器芯片已失去信心
据《华尔街日报》报道，曾经希望通过打造ARM架构的服务器芯片，来挑战英特尔霸主地位的三星、英伟达，似乎对这个“遥不可及的梦想”越来越没有信心。消息人士透露，三星和英伟达等公司，或将全面放弃在这一方面的研发工作。
英伟达：为什么是Tegra K1，而不是Tegra 5
英伟达在刚刚召开的CES大会上，发布了新一代移动芯片（SoC）——Tegra K1。黄仁勋在采访中指出，之所以没有把这款处理器定名为Tegra 5，是因为它与此前的Tegra 4在性能上存在巨大的提升。这是世界上首款集成了192核GPU的移动处理器。这款被英伟达称之为“超级芯片”的产品，除了可以用户智能手机等设备之外，未来还将出现在智能游戏机和智能汽车之中。
英伟达Q3财季Tegra业务暴跌54%
据悉，2013年Q3英伟达公司总营收为10.5亿美元，同比去年下跌12.5%；利润为1.187亿美元，同比去年下降37%。不过，尽管财报表现惨淡，但仍勉强达到华尔街人士此前预期。黄仁勋十分看好其开发的首款Android游戏机Shield，并表示英伟达还将加大推Android游戏机领域的开发，未来会推出Shield的“继任者”。
7吋平板、搭载Tegra 4、仅售199美元，英伟达Tegra Note平板才是真·Nexus 7二代？
去年英伟达曾为谷歌Nexus 7平板的推出立下汗马功劳，然而新一代N 7弃英伟达选择高通。于是英伟达基于Tegra 4推出了新一代自有品牌平板Tegra Note，特色是触控笔和图形处理能力，致命弱点是仅有1280x800的屏幕分辨率。
为什么米3要有一个Tegra 4版本？
下午的发布会上，雷军宣布米3有两个版本：CPU分别是高通骁龙800与英伟达 Tegra 4。米1、米2均只采用了高通芯片，为什么米3要有一个Tegra 4版？猎云从三个角度分析：缓解供货压力、供应链多元化以及差异化。
惨遭新Nexus 7抛弃后，英伟达在平板市场怎么破？
2012年首款Nexus 7采用了英伟达Tegra 3芯片。英伟达联手华硕、谷歌为N7的成功立下汗马功劳。然而新N7采用了高通芯片，华硕Phonepad联手英特尔。痛定思痛的英伟达据传将为微软Surface 2代提供处理器，并推出自主平板Tegra Tab。
英伟达推出Android游戏机Shield
英伟达为游戏爱好者推出了一款名为Shield的“复古游戏机”。拥有多个游戏控制按键，用户完全可以依靠这些按钮来方便的操控各种游戏。搭载的是Android 4.2，可惜目前只有极少的游戏适合手柄操作。而且这款产品1斤多重。
