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寻求融资
为何在“傍”上华为后还无法实现脱困？
建银国际、中信证券投资、申万宏源香港旗下新能源产业基金、吉富创投等多家投资机构跟投。
OPPO预计，2022年将落地1500万+车辆。
不只比亚迪开始布局VC/PE，就连美团、腾讯、阿里等一众互联网巨头在也遭遇了增长放缓的“中年危机”后开始了谋求第二增长曲线的行动。
上市后，沃尔沃能否成为吉利发展的解药？
汽车自主品牌向上的仰望。
“缺电”，让新能源汽车整体陷入又一个困局。
大势所趋？
在Robotaxi的战场上，硝烟弥漫。
如今，理想汽车还远未驶入安全区。
特斯拉首例退一赔三的胜诉案例。
对于造车，董明珠和雷军孤注一掷。
本轮融资将重点用于产品研发、技术革新及优秀人才引进等。
未来三年，极氪将推出6款全新车型。
如何寻找增量空间，是比亚迪迈过万亿门槛的关键。
被前后夹击的二梯队玩家们，还有机会突围吗？
借华为的势，发自家新车？
为交通领域实现碳达峰、碳中和目标作出积极贡献。
如果期待通用的L4级别的无人驾驶，可能要再过20年，才能有科学的质的飞跃。
生产停滞、负债累累的众泰，在去年被迫进入破产重整。
