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巨头的身影逐渐在造车势力中显现,这一风口是否会再次为阿里和腾讯左右?
何小鹏的朋友圈中,有着雷军、俞永福、丁磊等一众大佬,是他需要感谢的人。
外媒报道称,特斯拉从上周日开始推动其车队进行软件升级,而软件升级通常需要几周的时间才能到达每辆车。
Model Y在今年一季度已开始生产,在一季度末也已开始向消费者交付。
扩建之后的查塔努加工厂,将不只是生产电动汽车,还将设计未来的电动汽车。
从成立时间来看,我国新能源汽车行业虽起步较晚,但发展迅速。
特斯拉还会涨吗?
精神胜利法谁不会。
相比于去年的最低价,蔚来的股价已经上涨超过4倍。
蔚来必须要盈利,资本方是不会做亏本买卖的。但是如何盈利,确是一个大问题。
目前来看,解决问题还是要靠产品技术提升,补贴政策也要引导技术升级,推动行业进步,而不能够简单地保护落后产品。
10%的投资机构将赚走绝大部分钱,90%的机构将死掉,这已经不仅仅是一句惊悚的预言,而是正在上演的现实。
王阳曾供职于深圳证券交易所旗下公司,历任《新财富》杂志研究员、新媒体总监、总编助理,对数百家上市公司、金融机构、创业公司进行深入研究。
汽车行业一直被称为中国公关行业的中流砥柱,不过2018年以来车市的低迷下行,刺破了汽车营销行业的泡沫,并引发了一系列化学反应。
新一轮融资资金将用于现有城市服务深耕,以及运营效率数字化和服务网络密度升级。
谷歌最近实现了100%的可再生能源采购。
新能源汽车是否真的环保,从诞生开始,这一争论就从未停止。
与市面上大多数汽车分时租赁商不同的是,领航员重点布局三四线城市以及旅游场景。
该母基金是迄今为止山东省募集完成的规模最大的新旧动能转换母基金。
伊藤忠商事株式会社(ITOCHU)跟投,老股东启明创投和经纬中国继续跟投。