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有分析认为，自燃事件将给威马带来一定冲击，会否影响上市计划不得而知。此外，威马还面临着“掉队”的质疑。
在特斯拉中国销量急剧增长的同时，这四家国产新能源车企同样迎来了销量增长。
威马预计于近两周完成工商变更，D轮融资完成之后，威马将抢滩“科创板新能源第一股”。
广撒网、网漏了。
4月份，中国新能源汽车销量连续第10个月下滑，较上年同期暴跌43%。
资金吃紧、融资艰难、销售下滑，新造车企业在2020面临着前所有未有的挑战。
王兴评中国车企格局“3+3+3+3”角逐下两轮，看好理想汽车。对此，威马CEO沈晖回应，威马一定进Top3！
始于创新，涨于沉淀， 2019这一年是厚积薄发，奋力前行还是如履薄冰？
2019年即将迈入最后一个月，新势力车企的“寒意”还没有消失。
鉴于举证和质证难度，这一案件的审理过程或许会长达一年半，甚至2年以上。
目前，吉利和威马均未对这起知识产权侵犯纠纷案公布具体细节。
继个人投资银隆陷入纷争后，董明珠再度在汽车领域出手，促成格力集团与威马汽车达成战略合作。
威马汽车正式发布智行2.0版威马EX5综合补贴后售价，这是威马针对全国用户推出的普惠价格。
中国造车新势力，2019年会顺利吗？
到目前为止，威马汽车已经累计融资接近230亿元人民币。
造车尚未成功，威马还需努力。
不可为交付而作秀，“有诺必践”喊出来容易，落在地上最难。
未来，会有更多的新势力跨过量产交付这道难关，威马只是一个先行者。
与蔚来、小鹏汽车前期选择找传统车厂代工生产不同，威马汽车一开始的方式就是自建工厂。
威马汽车不断诠释着智能交互的全新出行理念。
