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滴滴和比亚迪联合造车了。
神州系似乎正濒临着瓦解.......
6年钱光50亿,人人车作价8000元卖身58同城?
随着电池成本的降低和特斯拉规模化的上升,此前媒体曾预测,作为特斯拉最大众的一款车型,Model 3的价格很有可能会跌至20万以下。
快车团队为花小猪输出大量员工后,如今正被老战友们侵蚀。
2019年2月上市以来特斯拉第七次降价。
又一次,马斯克自己把特斯拉“做空”了。
比亚迪的潜力毫无疑问是被市场低估了的。
网约车的冲击是不可忽视的外部环境,但出租车行业本身长久存在的问题却是内因。
周五收盘,特斯拉(NASDAQ:TSLA)股价上涨0.37%至372.72美元,总市值约3473.04亿美元。
一夜之间,已经逐渐成定局的网约车市场,再次硝烟四起。
此外,他还表示,关于Model Y的一些更新将在“电池日”上公布。
对特斯拉来说,虽然自建充电网络是一条重投资、见效慢的路线,但是能让特斯拉在后续竞争中取得先发优势,且目前效果已经凸显。
融资将主要用于产品研发、技术创新和团队扩张以及客户服务等方面。
在宁德时代的过往发展中,投资曾是培育市场的重要手段。
如果按照发行价区间上限10美元计算,理想汽车估值可达88亿美元。
进入2020年以来,造车新势力分化加剧。
伴随消费群体的年轻化,营销手段的多样化,豪华车品牌也越来越会玩了。
乡下也挺“香”。
特斯拉还会涨吗?