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寻求融资
首期募集规模10亿元。
2021毫末交出“六项第一”成绩单。
资金将主要用于自动驾驶研发投入和人才体系建设。
这两天，最热闹的非“网约车”莫属。
一场新能源IGBT大战，刚刚开始。
这样的加价购车之后会延续多久？
出行市场强敌环伺，嘀嗒能突出重围吗？
科技，从不冰冷！梦想就在途中……
获得工厂最终生产使用资质是汉福德工厂完成的第二个里程碑。
造车运动，依旧轰轰烈烈。
为何在“傍”上华为后还无法实现脱困？
OPPO预计，2022年将落地1500万+车辆。
不只比亚迪开始布局VC/PE，就连美团、腾讯、阿里等一众互联网巨头在也遭遇了增长放缓的“中年危机”后开始了谋求第二增长曲线的行动。
“缺电”，让新能源汽车整体陷入又一个困局。
在Robotaxi的战场上，硝烟弥漫。
被前后夹击的二梯队玩家们，还有机会突围吗？
借华为的势，发自家新车？
如果期待通用的L4级别的无人驾驶，可能要再过20年，才能有科学的质的飞跃。
生产停滞、负债累累的众泰，在去年被迫进入破产重整。
海马汽车走到今天，还能有转机吗？
