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这也是广州自2017年8月推出共享单车“限投令”以来，首度让这一禁令“松绑”。
网约车对手Lyft的股价周三暴跌近11%，创造了上市以来股价最低点。
作为中国自行车“鼻祖”，上海凤凰有过一段辉煌的历史，但如今经渐渐被时代抛在了脑后。
直到摩拜单车连名字都丢了，他们才意识到，故事真的讲完了。
至此，主流共享单车除ofo外均已涨价。
分时租赁押金不得超过单车成本的2%。
外媒：瑞幸咖啡接触投行，欲今年赴美国IPO。
“创业是一件使你区别于其他人的事，是让你走在路上都觉得在闪光的事。”
满目疮痍的ofo路到尽头。
荣耀宣布启动品牌升级，瞄准年轻人。
如果用一个关键词总结2018年，启明创投合伙人黄佩华认为是流量枯竭。
商业世界，再浓郁的悲情和愧疚，也抵不过有价值的担当。
北京还没有迎来今年的第一场雪，ofo的寒意却比往年都要彻骨。
如果说ofo的成功是过去几年中国市场资本力量无往不胜的幻觉，那么ofo的溃败则是这种幻觉的破灭。
戴威在内部信中承认：由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断，公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。
共享单车的押金问题从2017年拖到了2018年，现在眼看就要带进入2019年。
我们对欧洲市场更为了解，既然如此，那为什么还要为中国公司工作呢？
“只要融资比烧钱的速度快，倒闭就永远追不上我。”
戴威想独立运营，但又急需资本输血。
“高频、刚需、低替代性、低成本、封闭环境”不再是制胜法宝？
