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11月
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这已经是佩奇第二次投资支持飞行汽车公司了。
百年汽车发展史，就是零部件发展史。销量夺冠不易，拿下核心零部件更难。
有意向在新能源产业链上下游进行资本合作
Motivate的部分运营将会改名为Lyft Bikes。
今天很惨，未来很好。
恒大健康将持有其 45%的股权，贾跃亭持有33%股权，余下22%股权归属于公司管理层。
恒大方面将委派集团董事局副主席、总裁夏海钧担任Smart King公司的董事长。
新造车企业融资脚步不停，却少见量产交付。
就在本周，Uber和Lyft都已经在在旧金山申请部署小电驴了。
供应商货款迟迟得不到支付，或许只是撕开了银隆资金链危机的一角
留给董明珠和银隆的时间不多了。
宁德时代即将开启新征程。
腾讯与吉利中标动车网络49%股权转让项目。
对华为来说，决策时刻快要到了。目前，华为明确的战略还都是以“车联网”的名义推进
截至2018年3月31日的第一季度，优信的总营收为6.494亿元人民币（约合1.033亿美元），与去年同期相比增长93.2%
避重就轻是应对投资者提问的好方法，实为无奈之举。
Proterra主要业务是制造城市电动公交车，并将其出售给政府运输机构。
宁德时代融资额约为53.52亿元，较公司此前预期募资131亿元，缩水59%。
唯一可以确定的是，鹿死谁手还未可知。
