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1月
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小鹏汽车发布首款飞行汽车,率先开辟第二赛道,是否能够在激烈竞争中走出一条更具独特性的道路?
全国目前有近743万家企业名称或经营范围含“汽车”,且状态为在业、存续、迁入、迁出的汽车相关企业。
房地产商跨界造车,恒大想讲怎样的故事?
根据车展组委会数据,2020北京车展将展出车辆785台,其中包括全球首发车82台、概念车36台、新能源车160台。
从2010年首次创业开始算起,五人团队已走过十年时间。
随着竞争增大,各电池巨头会加大力度进行技术研发与创新,共同助力电池技术取得突破。
即日起,该计划已覆盖北京、上海、广州、成都、杭州等24座城市。
哈啰守城,滴滴发力,美团加塞,与共享单车类似的颜色大战又在部分地区上演。共享电单车这一战,终究还是巨头间的较量。
在特斯拉中国销量急剧增长的同时,这四家国产新能源车企同样迎来了销量增长。
又一次,马斯克自己把特斯拉“做空”了。
比亚迪的潜力毫无疑问是被市场低估了的。
这意味着更多的吉利汽车将配备Mobileye的计算机视觉技术。
滴滴、高德、嘀嗒等网约车企业开始不断在出租车业务上发力,这个传统的行业还能再次焕发生机吗?
网约车的冲击是不可忽视的外部环境,但出租车行业本身长久存在的问题却是内因。
李想的理想,不止是千亿美元。
电池日发布的计划看起来像是马斯克画了一个大饼,但从历史来看,特斯拉的大饼一个个都实现了。
发布4680新型电池:续航提高16%、成本降低14%。
截至美东时间9月22日16时,该公司股价下跌5.60%至424.23美元。
特斯拉最早并不愿意将自己看成一家车企,但在特斯拉中国,它越来越像一家车企。
马斯克此前称,在“电池日”上发布的新型电池要到2021年才能投入批量生产,这导致该公司周二股价收盘大跌近6%。