寻求报道
发布融资消息
寻求融资
11月
18
哪吒汽车再次打破“蔚小理”的竞争格局,跻身第一梯队。
威马需要比两大家族准备更多的Plan B。
新能源+无人驾驶在重卡的应用前景虽然诱人,但在一段时间内依旧是需要技术攻坚的硬骨头。
这也是保时捷风投首次在中国投资非汽车行业的直接相关业务。
经纬创投、高瓴创投等机构跟投,老股东国投招商、越秀产业基金、合创资本等继续加码。
究竟是FF在“裸泳狂欢”,还是做空机构在“博人眼球”?随着交付时间节点的临近,一切将会水落石出。
容亿投资、招商局资本、浦东科创集团旗下海望资本等新股东跟投。
威马计划将本轮融资贷款用于无人驾驶与其他智能化技术和产品的研发,以及销售和服务渠道拓展等。
在吉利“天地一体化”的出行生态圈内,手机很可能会成为各项业务的重要连接点。
赔偿名誉权损失500万元。
零跑C11的上市,也宣告零跑汽车正式跃进2.0时代,全力进军造车新势力第一阵营。
汽车自主品牌向上的仰望。
“缺电”,让新能源汽车整体陷入又一个困局。
在汽车之家未来营销生态体系的不断扩张中,双方也将继续强强联手发挥各自优势,为创新型业务的发展营造健康的、持续的、公平竞争的平台环境,持续提升反欺诈的价值创造。
项目第一期将在今年启动,建设20公里车路协同示范道路。
这家公司是怎么成长为一支自动驾驶行业的商业化奇军的?
大势所趋?
在Robotaxi的战场上,硝烟弥漫。
如今,理想汽车还远未驶入安全区。
特斯拉首例退一赔三的胜诉案例。