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寻求融资
10月
07
出行场景不仅是近年新的流量热点，亦是互联网巨头布局重点。
一片喧嚣之后，摩拜易主，船长更替，王晓峰仍是船员。
截至目前，滴滴已经与超过20家车厂合作制造用于共享出行的智能电动车，其中包括北汽新能源等老牌整车企业。
爆款营销着实不易，不过更难能可贵的是TOGO通过营销背后展现出来的对于共享汽车市场的深刻理解。
小鹏汽车G3正式开启预订，何小鹏纵论汽车的“AI能力”。
作为投资方名单最长的蔚来汽车，李斌半开玩笑的说过这样一句话“欢迎大家加磅，但是不要把整个身家性命投到我这儿来，这个我也比较害怕。”
中国目前汽车保有量才不到3亿辆，若达到欧美水平，至少要10亿辆以上！
搭载启辰智联系统2.0 Plus版本的启辰T90 2018款正式上市。
奇点汽车宣布大动作。
未来五年，日产汽车将向中国市场投放20款电动化车型。
巨大的流量是滴滴的支点，共享+新能源汽车才是滴滴真正的野心。因为这是一块巨大的没有被开拓的市场。
在汽车从出行工具向出行服务平台转变的过程中，互联网企业和汽车企业之间的融合成为一种必然
从多个角度来看，新能源汽车的前景依旧光明，以新能源为基础，人工智能技术加持，更是为未来汽车预设了多种可能
除了网约车，滴滴还想要更多。
最终，摩拜没能等来和ofo的合并，也没能等来上市的那一天。
“老司机”正式上线于2017年年初。由原汽车之家高管韩松、韩路、关巍、王永祥、胡永平五位联合创始人共同创立。
小鹏汽车的“鲲鹏之变”以及“快”与“慢”辩证发展。
数字化转型是物流行业面临的巨大机遇，智慧物流是必然趋势。
