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寻求融资
角逐“9系”,零跑来了。
80度大电池的增程车
零跑汽车以体系化技术实力正式进军豪华旗舰市场,开启品牌向上新篇章。
涉及与首汽租车的买卖合同纠纷案。
明年ABCD集齐
零跑汽车实现盈利、营收、毛利率三破纪录。
已连续3个月蝉联新势力中型SUV销冠,并稳居2025年上半年新势力中型SUV销量榜首。
重新定义同级智能SUV的品价比天花板。
体系化优势开始显现
搭载DeepSeek+通义千问双模型。
智能出行再升级。
零跑汽车首次发布盈利预告,提前一年实现单季度净利润转正的目标。
零跑B系列明年三款产品
截至7月上旬,零跑累计交付量已突破40万台,正加速向50万台的新里程碑冲刺。
面对来势汹汹的价格战,零跑自封“卷王”的信心来自哪里?
合营公司将由零跑汽车及Stellantis分别拥有49%及51%权益。
智能化方面,以高通8155芯片为核心,一颗芯片控制智能三联屏。
零跑汽车应该加强品牌建设,加大科技研发投入,提高产品竞争力,真正做到“智能化”领跑。
扣除返利影响,零跑已于2022年下半年实现毛利率转正。
C11增程售价14.98-18.58万元, 2023款C01售价14.98-22.88万元,2023款C11EV售价15.58-21.98万元,2023款T03售价5.99-8.99万元。