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发布融资消息
寻求融资
零跑B系列明年三款产品
截至7月上旬,零跑累计交付量已突破40万台,正加速向50万台的新里程碑冲刺。
面对来势汹汹的价格战,零跑自封“卷王”的信心来自哪里?
合营公司将由零跑汽车及Stellantis分别拥有49%及51%权益。
智能化方面,以高通8155芯片为核心,一颗芯片控制智能三联屏。
零跑汽车应该加强品牌建设,加大科技研发投入,提高产品竞争力,真正做到“智能化”领跑。
扣除返利影响,零跑已于2022年下半年实现毛利率转正。
C11增程售价14.98-18.58万元, 2023款C01售价14.98-22.88万元,2023款C11EV售价15.58-21.98万元,2023款T03售价5.99-8.99万元。
做低端车不赚钱
网友:赶鸭子上架
零跑汽车创始人朱江明身家超60亿元。
基石投资者获分配合共4930.06万股。
零跑汽车将成为继“蔚小理”后第四家登陆港交所的新造车企业。
又一波新造车上市潮来了。
零跑C11的上市,也宣告零跑汽车正式跃进2.0时代,全力进军造车新势力第一阵营。
零跑汽车正在加速冲向IPO。
马斯克和他的特斯拉,为6年前的入局“造车新势力”的VC们创造了退出好时期。
零跑将在合肥建立第二工厂,合肥市政府也参与了零跑的B轮融资。
零跑汽车能否成为汽车界小米?
此轮融资完成后,零跑汽车的估值约为71.15亿元。