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发布融资消息
寻求融资
贾跃亭要个人IP商业化了。
上市当日市值曾达54亿美元，如今仅剩178.37万美元。
乐视和贾跃亭的债，何时能还完？
前CEO陈雪峰将常驻中国，聚焦中国业务落地。
烧脑的“交付”。
FF 91 Futurist是第一款量产车型和旗舰车型，预计将在美国和中国市场销售。
目前，FF正在完成FF 91 Futurist的最终测试和验证。
梦想终究没有照进现实，贾跃亭也快要“穷途末路”。
法拉第未来发言人尚未对此置评。
宫斗胜利
正如贾跃亭所言，FF迎来了拐点，但仍需要“全力冲刺”。
FF 91量产交付一再延期，从7月底到第三季度，变成了如今的“第三季度末或第四季度”。
还是缺钱。
"去贾化" 也难救FF。
目前尚不清楚这一调查结束后法拉第未来是否能按时提交2021年年报，从而符合纳斯达克的规定不会面临被摘牌的风险。
在众多乐视人眼中，这座大厦完整见证了公司的辉煌时期，也见证了贾跃亭的高光时刻。
FF即便实现了量产能力，能在强敌环伺的新能源车企中占有一席之地吗？
究竟是FF在“裸泳狂欢”，还是做空机构在“博人眼球”？随着交付时间节点的临近，一切将会水落石出。
如何量产，如何交付，成为贾跃亭故事结局的关键。
