尽管谷歌一直在为自己的一体化社交平台Google+摇旗呐喊,可最近的一份调查再次证明Google+在社交领域极低的市场占有率。Gigya指出:用户通过Google+进行分享的次数仅占整个分享总量的2%左右,远远落后于FB、推特甚至Pinterest。
新版Android4.3系统的代号依然为Jelly Bean,新版系统只是对上一代Android4.2系统进行了部分微更新:低功耗蓝牙、拨号推荐、Wifi位置常开、更新照相机应用等。正式版很可能在7月24日谷歌发布会上公布。
据谷歌Q2财报显示,旗下Motorola部门净亏损3.42亿美元,而去年同期的亏损额为1.99亿美金。下月摩托罗拉将推出旗舰Moto X,它的表现不仅关乎摩托罗拉复兴与否,而关乎谷歌的下季度未来的整体表现。
谷歌于今日低调更新了网页版Google Play的新界面设计。新版Google Play的风格和其Android App十分相像。扁平、靓丽,每个应用的截图尺寸都比以前更大,用户可以直观清晰地了解应用的具体信息。
2009年谷歌推出风波中,他临危受命接替李开复执掌谷歌中国,当时面临的是员工彷徨、合作伙伴出逃的惨状。在近4年内,刘允拓展了外贸电商广告、移动互联网等业务,但主抓营收而忽视技术也开始付出代价,一系列产品接连被关闭。
从视频中我们可以看出,Moto X具备强大的语音操控功能,它的语音是“一直在线”的,无需点击任何按键,你就能通过语音和手机沟通,发出指令。另外从厚度可以看出Moto X搭载了一块大电池,据传电池电量4000毫安。
根据安卓创始人之一Rich Miner的说法,市场对碎片化实则反应过激,大部分用户对其手中的安卓设备还是很满意的。考虑到市场9亿安卓存量,碎片化无法避免。碎片化最大的问题是影响安全,相比谷歌,运营商和手机商更应该承担责任。
施密特在周四的科技大会上语惊四座:经过一系列会谈,谷歌和苹果的关系已经大幅改善……真的假的?让我们来盘点一下这两家科技巨头之间的恩怨史,以及乔布斯和施密特之间不得不说的那些事儿。
据《华尔街日报》报道,谷歌已经做好准备大力推广摩托罗拉新旗舰 Moto X,市场营销费用可能高达5亿美元。Moto X配置中规中矩:720p分辨率、介于4.3-4.7吋之间的屏幕大小。主要卖点是丰富的传感器带来的“环境感知”功能。
据路透社报道,微软公司称一些搭载Window系统的电脑遭到了黑客攻击,而黑客正是利用了2个月前一位谷歌公司的研究员披露的Windows系统漏洞,该研究员则因未首先告知微软公司便公布该漏洞而遭到了谴责。
谷歌正在重走 Firefox 当年的历程:不断添加功能,把一款曾经极速、小巧的浏览器,变成了一个慢得令人发指、BUG满天飞的“垃圾场”。谷歌应该停止无节制的向Chrome添加功能,而是专注于改善性能。
Mobileye成立于上世纪90年代,像谷歌一样,它并非汽车制造商,而更有兴趣成为一家人工智能公司,具体来说,就是提高摄像机智能性以协助自动驾驶。公司已在多个性能方面做过技术测试,但主要专注于帮助驾驶员避免碰撞。该公司正雄心勃勃地发展其无人驾驶技术,希望能在谷歌之前将廉价、可商用的无人驾驶技术推向市场。目前该公司向5家机构出售了4亿美元股权,估值高达15亿美元。
据传谷歌向ABP 付费,以求自家的广告不被过滤,从而展示在用户面前。AdblockPlus 充当了“守门人”角色,它把控了用户和互联网广告巨头之间的通路,然后拦路“打劫”过路费。
近些年来互联网开放互通精神的沦丧:互联网公司不在把自己当作开放网络的一部分,“而是把自己当成一个笼子,希望能把用户时刻“圈禁”在自己所提供的服务中”。谷歌阅读器就是这一趋势最近的牺牲品。包括谷歌、Facebook 等在内的这些一站式平台,切断了互联网的“互通性”,企图霸占用户所有的信息和数据来牟利。
专业人士分析,谷歌在GR正式关闭的前两天,推出Google News的新功能,也许意味着谷歌希望能通过增加现有应用的实用性,来弥补GR关闭给用户带来的不便。
据《华尔街日报》报道,谷歌正开发基于Android系统的视频游戏操作手柄、智能手表以及一个升级版的Nexus Q。
把Bing(必应搜索)做成世界头号搜索引擎,一直是微软的一个不切实际的梦想。不过它却从没有放弃过对Bing所给予的希望,微软甚至幻想Bing将最终成就Windows的应用“帝国”。
摩托罗拉更换了延续多年的logo。曾经的红色背景被换成了“谷歌口味”的彩色圆圈,字母M由原先的白色变成了灰黑色。整个logo中,最引人瞩目的还是新添加的一行标语——一家谷歌公司
原有的Hotmail用户已经全部转移到了Outlook.com中,全球范围内有超过4亿人在使用微软新版Outlook.com。本文比较了outlook 邮件和 Gmail,认为outlook Mail还有一些差距有待弥补。