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美团或许决心正面迎战支付宝。
王兴也曾非常希望可以同时得到腾讯和阿里的支持，但没有达成。此后，王兴逐渐走到了阿里的对立面。
美团和滴滴在新战场的相逢，显得更为谨慎和理性，但两家不断在新的领域交火却在所难免。
武汉高星酒店的遭遇是酒旅行业后疫情时代的缩影。
美团是个轻资产公司，一切成绩都是人做出来的。
王兴手握理想汽车23.5%股份，拥有9.3%的投票权，是仅次于李想的第二大股东。
无论是王兴个人，还是美团，近两年在汽车出行领域都已多次发力。
距离滴滴、美团的打车和外卖大战偃旗息鼓已经过去两年，平静的局面再次被滴滴的新动作打破。
美团需要时间，需要耐心，更需要的是，先度过这段难熬的日子。
从市场分析来看，尽管美团收入下滑、再度亏损，但数据好过了市场预期。
疫情让世界按下了暂停键，但是即时配送让世界的毛细血管还在正常流转。
美团终究还是不放弃共享充电宝这门生意。
通过回顾他们的美团故事，我们应该能看到很多自己的影子。
后续王慧文将继续担任公司董事，并任美团终身荣誉顾问、“互联网+大学”特别讲师
2009年的大佬们身上的标签是Loser或骗子或时代弃子，十年后为何有如此巨大的变化和进步？
“如果我一整天都没看到、想到、或做过什么值得在饭否上说的事，那这一天就太浑浑噩噩了。”
王兴曾说，“很多人为了逃避真正的思考，愿意去做任何事。”
上市一年，实现持续盈利后，美团仍然需要更长时间证明自身商业模式的有效性，想继续“美”下去，不能只开源节流。
公司实现经调整净利润19亿元，其中，每位交易用户平均每年交易笔数增长至26.5笔，反映出本地生活服务的内生动力。
“再忙，也要按时吃饭！”
