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上周，特斯拉还表示，这次裁员还没结束。
这次裁掉的员工主要集中于销售、客户支持和信息技术运营等部门。
主要负责L3和L4级别无人驾驶技术的研发。
公司也没有透露这次裁员的人数是多少，但也有消息称大约在400人到700人之间。
特斯拉表示即使一辆车有这个问题，它的其他部件也不需要替换，修理过程也只需要10分钟。
特斯拉将使用多出来的三周时间重点关注Model 3和电池的生产问题。
似乎Elon Musk仍在给予消费者过高的期望。
特斯拉原本和英伟达已经有合作关系，后者的GPU运用于特斯拉的Autopilot系统上。
自动驾驶的卡车列队在高速公路上行驶的画面即将实现。
反正也买不起。
Lattner作为一位编程大神，他的加盟必定会为这家搜索巨头吸引大量的人工智能人才。
特斯拉方面透露，他们将和加州机动车管理处（DMV）进行沟通，讨论自动驾驶卡车技术。
今年以来，特斯拉股价已经上涨67%。
2016年，该公司计划生产8-9万辆汽车，最终也未实现。
今年年初，特斯拉CFO Jason Wheeler（曾任谷歌高管）也已经离职。
电动车想要成为真正主流的消费产品，彻底地降低这个行业对石化燃料的依赖，还早得很。
现在，特斯拉所要做的事情就是生产50万辆Model 3以满足先前的订单。
全球首试特斯拉 Model 3。
至此，特斯拉的董事会席位增加到9人。
在特斯拉推广电动汽车的同时，不少传统汽车制造商也想要在电动车领域有所作为。
