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国产手机你争我抢的背后，是市场集体面临销量寒冬的焦虑。
如果一个造车品牌没有坚实的品牌力和产品力作为底座支撑的话，即便有了流量，也很难转化为销量。
自游家还有机会实现交付吗？它的前路会驶向何处？
在看好这一市场的人眼中，中东是一片未来可期的“掘金热土”，中东物流市场可谓充满机遇与挑战。
在重压之下，逸仙电商何时能寻找到下一个“完美日记”还尚未确定，但可以确定的是，完美日记不再是“C位”。
梦想终究没有照进现实，贾跃亭也快要“穷途末路”。
涨价圆不了波司登的“高端梦”。
孙正义常说：“我看的不是30年后而是300年后；我不看昨天，不看现在，我看的是未来。”
虚拟试妆仍处于发展初期，玩家们还在涌入，要突围的难度也不小。
加盟商是一夜暴“富”，还是一夜暴“负”，皆有可能。
如今，阿维塔即将进入华为门店，主要目的是为了提高销量，在品牌营销方面，或许也会和华为绑定得更深入。
眼下，一场风口之下的逃杀正在上演。
广汽埃安若想在新能源汽车市场中占据优势，除了寻求上市之外，或许更需要在产品质量和客户服务方面下更多的功夫。
黄光裕的步子明显变小，也变得更加务实。
寻找新的业绩增长引擎、努力给资本灌输信心，或是分众今后的重点考虑的事情了。
行业的淘汰赛才刚刚开始。
多次“穿越人生低谷”的雷军，始终会是舞台的主导者。
既然已经确定了动力电池行业未来还会继续内卷下去，那么“动力电池赛道上哪个玩家会在未来战场上占据优势”成为很多人开始思考的问题。
阿维塔能撑得起长安汽车的新能源高端野心吗？
盈利难成为悬在头上的“达摩克利斯之剑”。
